液壓缸筒低速爬行的主要原因
1、液壓缸筒內導向元件摩擦力不均勻發作的低速匍匐，液壓缸筒常用的導向資料有QT500.7、ZQAL9-4、非金屬支持環等，特別是非金屬支持環尺度不均勻，一些非金屬支持環隨油溫改變尺度增大或減小，即在油液中尺度穩定性差直接形成合作空隙的改變，很容易形成液壓缸筒的速度不穩定。
2、密封件原料疑問導致的液壓缸筒低速匍匐，液壓缸筒常用的密封資料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，因爲原料硬度、強度、跟從性疑問，直接影響其和滑動外表的摩擦力，別的關于唇口密封，油壓的動搖形成密封區與觸摸面的觸摸壓力發作改變，然後導致液壓缸筒速度的改變。
3、零部件加工精度的影響，液壓缸筒缸體內壁和活塞杆外表加工精度的高低，對液壓缸筒的低速穩定性影響很大。特別是幾許精度影響更大，其間直線度是要害，在加工過程中直線度的確保最難做到，對行程較長的液壓缸筒來說，液壓缸筒缸體內壁和活塞杆外表的直線度是影響液壓缸筒低速穩定性的主要因素。
4、液壓缸筒有杆腔和無杆腔存有氣體而發作的低速匍匐，因爲氣體混在液壓油中，在壓力的效果下，體積改變，在高壓效果下乃至發作氣體刹那間爆破，然後導致液壓缸筒的速度不穩定。
5、液壓缸筒規劃空隙不當發作的低速匍匐，液壓缸筒內部活塞和缸體、活塞杆和導向套之間的滑動合作空隙太大，導致滑動面的受壓不均勻，形成摩擦力不均勻，導致液壓缸筒低速匍匐；滑動合作空隙若太小，加上零部件制作存在公役，也會導致滑動面的受壓不均勻，形成摩擦力不均勻，導致液壓缸筒低速匍匐。