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　　單杆液壓缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞杆劃傷等造成故障，液壓設備執行元件塗壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓缸在其密封性受損後，修複或更換零部件比較困難且成本較高。
　　傳統的修複方法是將損壞的部件進行拆卸後外協修複，或是進行刷镀及表面的整體刮研，但修複周期長，修複費用高。針對上述問題，當代最新維修方法是采用高分子複合材料，應用最多的有美國美嘉華應用技術在現場進行劃傷尺寸的恢複修複。其材料優異的附着力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，塗層厚度又不受限制。同時塗層本身具有的優越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修複後的耐磨性能，保證了企業的正常生產，避免了設備部件的損壞加劇。
　　修複工藝如下：
　　1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗幹淨後進行打磨。（若不先清洗而直接進行打磨，會使油汙浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基准面的部分打磨至基准面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦锉將劃傷溝槽內的油汙、異物剔出，最後用旋轉锉將整個劃傷面打毛。） 清洗和加溫幹燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試幹淨。然後用熱風機或碘钨燈將水分烤幹，同時也對待修複表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修複表面進行預熱。
　　2、調和材料：嚴格按照比例進行調和，並攪拌均勻，直到沒有色差。
　　3、塗抹材料：將調和均勻的2211F塗抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆盖劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料塗至整個修複部位後反複按壓，確保材料填實並達到所需厚度，使之比缸筒內壁表面略高。
　　4、固化：材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，爲了節省時間，可以通過鹵钨燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。
　　5、材料固化後，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修複平整，施工完畢。